Asi sedmnáctitisícové Achalciche je administrativním centrem jihogruzínského regionu Samcche-Džavachetie. Jméno města znamená „nový hrad“ či „nová pevnost“. A vskutku, nomen omen, nová pevnost tu je i dnes, byť město existuje už přinejmenším od 12. stol. Ba co víc, původní pevnost tu stála dávno před městem, dokonce již v 9. stol., a jmenovala se hrdě Lomsia, „lev“. […]
Vardzia Jeden z článků v tomto čísle přiblížil čtenářům skalní město Uplisciche severozápadně od Tbilisi. Nejde však zdaleka o jedinou gruzínskou památku tohoto typu. Na samém jihu země, pár kilometrů od turecké hranice, se na levém břehu řeky Mtkvari (Kura) vypíná podsaditá hora Erušeti. Po jejím úbočí se táhne asi půl kilometru dlouhý pás jeskyní, jež jsou
Jeskynní klášter Vardzia Číst více »
Na samém severovýchodním konci Gruzie, u hranic s Ruskem, konkrétně Čečenskem a Dagestánem, leží na severních svazích Velkého Kavkazu malá historická oblast Tušetie, kam byla první silnice postavena teprve na počátku 80. let minulého století. Většina jejího území je chráněna coby národní park (834,5 z 896 km2), vyhlášený v roce 2003. V místních vesničkách vzniklo po vyhlášení národního parku
Uprostřed zelených kopců Malého Kavkazu leží v malebném úzkém údolí řeky Mtkvari (Kura), na okraji národního parku Bordžomi-Charagauli, město Bordžomi. Jeho význam začal stoupat až po připojení Gruzie k Rusku. Během 19. stol. se zásadním způsobem rozvinulo zdejší lázeňství i produkce minerální vody nesoucí stejný název jako město. Mezi hosty se objevují zasloužilí bojovníci z ruské invaze na
Bordžomi – Lázeňské město se slavnou minerálkou Číst více »
Rhétská dráha Zdánlivě to není mnoho. Když ale těch 384 km úzkokolejných tratí představuje na mnoha místech technické zázraky a spojuje jedinečná místa nevšední krásy, pak i taková délka železnic stačí jako zdroj spousty nezapomenutelných zážitků. Vítejte ve světě Rhétské dráhy! Kde, kdy, kdo? Odpovědi na jednoduché, ale o to zásadnější otázky nám výborně poslouží
Bernina Express je pýchou Rhétské dráhy, Glacier Express světoznámou ikonou celého Švýcarska, za níž se do Alp slétají každoročně desítky tisíc dychtivých výletníků ze všech koutů planety. A pozor: Na kolejích největšího švýcarského kantonu Graubünden nabízejí svezení i jiné, neméně zajímavé vláčky. Ledovcovému expresu se nezadržitelně blíží století na švýcarských kolejích, legendární vyhlídkový vlak poprvé
Bernina Express – Kouzlo červeného vlaku Číst více »
Těžko odolat – když existuje sedmisetstránkový román odehrávající se ve městě, o němž pojednává tento článek, jeho hrdina přijíždí na začátku do onoho města vlakem, to znamená Rhétskou dráhou, a spisovatel stvořivší onen román a obdařený Nobelovou cenou za literaturu byl ještě navrch osm let československým státním občanem, tedy s vědomím všech těchto souvislostí nelze jinak než
Davos – město pod Čarovnou horou Číst více »
Okolí Davosu – to jsou majestátní hory a půvabná boční údolí nabízejí spoustu příležitostí k aktivní dovolené, ať už k pěším výšlapům, cykloturistice, ba i vodním sportům v létě, nebo k nejrůznějším zimním radovánkám na sněhu. Davos s téměř 11 000 obyvateli se táhne více než 20 km dlouhým údolím říčky Landwasser od Davoského jezera na severovýchodě
Jedinečné přírodní výtvory v nebývalé koncentraci, obklopené typickou alpskou vegetací – tak by se v největší stručnosti dalo popsat to, co nabízí Il Giardino dei Ghiacciai di Cavaglia neboli Ledovcová zahrada v Cavaglii. Na vrcholu poslední doby ledové asi před 25 000 lety sahal ledovec stékající z Piz Palü (3900 m n. m.) až k Milánu, vzdálenému odtud vzdušnou čarou 100
Cavaglia – Ledovcová zahrada Číst více »
Engadin Na jižním konci náměstí Plaz ve Scuolu stojí na první pohled výjimečný, honosný dům, v průčelí nejen se sgrafity, ale i s dvoupatrovými arkádami. Však mu také místní říkají „chà gronda“, doslova „velký dům“. A to ještě pohled na průčelí zdaleka nevypovídá o jeho skutečné rozlehlosti, která možná i trochu zaskočí každého, kdo vstoupí dovnitř, aby
Muzeum Dolního Engadinu Číst více »
Poschiavo Je to, jako když náhle vstoupíte kouzelnými dveřmi do jiného světa. V Graubündenu se pořád pohybujete v německy a rétorománsky mluvícím horském prostředí. Když stoupáte po berninské dráze k stejnojmennému průsmyku a nejvýše položené stanici Rhétských drah Ospizio Bernina (2253 m n. m.), ten dojem se ještě umocní. Dostanete se nad horní hranici lesa, všude jen skály
Poschiavo – město a údolí Číst více »
Scuol Na tratích Rhétské dráhy jsou pouze dvě stanice, z nichž nevedou koleje nikam dál. Jednou z nich je Scuol, hlavní centrum Dolního Engadinu. Jménem Engadin se označuje údolí řeky Inn na území Švýcarska. Je dlouhé více než 80 km a patří k nejvýše položeným osídleným údolím v Alpách. Rozděluje se na dvě části – jihozápadní Horní Engadin, širší
Scuol – v srdci Dolního Engadinu Číst více »
Švýcarské výšlapy Povozit se populárním červeným vláčkem Rhétské dráhy je cílem spousty návštěvníků Švýcarska. Ale teprve když turista z vlaku vystoupí a vydá se kolem kolejí pěšky, pochopí, s jak drsným terénem se tu stavitelé drah popasovali. Pěší trasa Via Albula Bernina měří takřka 130 km a obvykle se dělí do 10 etap. Je to epický
Vzrušující výšlapy kolem kolejí Číst více »
Arosa – O cestě vlakem do Arosy by bylo snadné napsat, že patří k těm, jež mohou být i cílem. V daném případě by to ale bylo trochu nespravedlivé vůči zážitkům, které nabízí samo toto vysokohorské středisko se svým okolím. Výstižnější je konstatování, že cesta vlakem v tomto případě obohacuje paletu zážitků o jednu nepřehlédnutelnou
Do Arosy nejen za medvědy Číst více »
Pýchou Rhétské dráhy jsou některé z nejfotografovanějších železničních viaduktů světa. Rhétská dráha využívá 624 mostů, které dohromady tvoří 4 % z celkové délky jejích tratí. Ty nejpůsobivější stavby si teď představíme. Člověk může stanout v úžasu před mnohými technickými díly. Viadukty tyčící se nad hlubokými údolími, překonávající strže a další záludnosti divokého horského terénu patří k nejatraktivnějším, ale
Viadukty Rhétské dráhy Číst více »
Jednou z hlavních spojnic Graubündenu s Lombardií byla již od římské doby Via Spluga vedoucí údolím Zadního Rýna ze švýcarského Thusisu do italské Chiavenny. Na svých 65 km nabízí hojnost přírodních krás i kulturních památek. Přesvědčit se o tom můžeme už v jejím prvním úseku z Thusisu do Zillisu. Městečko Thusis, kde končí trať Rhétských drah z Landquartu otevřená v roce 1896
Via Spluga – dílo přírody a dílo lidské Číst více »
„Nejkrásnější na světě!“ Nevěříte, že tohle zvolání může být pravda? Přesvědčte se sami a zajeďte se na Ischii podívat. Čeká na vás ostrov, kde jsou rajčata rajčatovější, lidé lidštější a kde třeba můžete najít štěstí na celý život.“
La più bella del mondo! Číst více »
Ischia je mistrovským dílem přírody. Ne nadarmo se o ní říká, že je to jeden z nejkrásnějších ostrovů na světě. Na ploše jen málo přes 46 km2 stvořily přírodní síly v Tyrhénském moři odvážné umělecké dílo. Anebo to snad byl Týfón, zlovolný bůh chaosu, jemuž vděčíme za tufové prstence či útesy, lávové kupy a proudy, pyroklastické usazeniny, sopečné krátery a rokle, pestrou paletu barev a odstínů zdejších pláží, jeskyně s tyrkysově průzračnou vodou, horké prameny a v konečném důsledku i za bujnou vegetaci, jíž se tak daří na úrodné sopečné půdě? Vyberte si…
Magická krása vzniklá z chaosu Číst více »
Jeruzalém. Hebrejsky Jerušalajim, arabsky al-Kuds, posvátné město tří monoteistických náboženství a odedávna vysněný cíl poutníků… Jeruzalém V následujících článcích se budeme věnovat památkám, za nimiž sem dnes proudí každoročně miliony návštěvníků. Všechny jsou spojeny s příběhy, které utvářely dějiny města v rozpětí tří tisíc let, od doby, kdy polokočovné židovské kmeny od východu překročily Jordán a vybojovaly si
Tři tisíciletí města míru Číst více »
Jeruzalém Jedné noci roku 943 hidžry, tedy našeho léta Páně 1537, měl sultán Süleymân I. ošklivý sen: octl se sám a bezbranný tváří tvář čtveřici rozzuřených lvů. Hned nazítří dal poslat pro své mudrce, kteří vystrašenému vladaři vysvětlili, že to se jistě sám Bůh zlobí, že Jeruzalém, svaté město islámu, nemá pořádné hradby… A tak
Hradby a osm bran Svatého města Číst více »
