Po měsících hledání zatelefonoval Tim Smit architektům: „Našel jsem ideální místo, opravdová nádhera.“ Stál nad vytěženým dolem na kaolín nedaleko města St. Austell v západní části Cornwallu, přibližně 80 km od nejzápadnějšího cípu Anglie. Tady začal zhmotňovat svůj sen. Dnes přitahuje každým rokem přes milion návštěvníků…
Británie v minulosti nevládla jen nad vlnami oceánů, ale i nad svými vnitrozemskými vodními cestami. Ostrov byl od konce 18. století protkán sítí kanálů, jejichž celková délka přesahuje délku toku Dunaje. A nejvíce průplavů je právě v průmyslově nejrozvinutější Anglii. Bez velké nadsázky lze říci, že na ně narazíme téměř ve všech jejích koutech…
Ve výšce 18 tisíc stop jsem zaútočil z pravého boku na formaci 20 až 30 heinkelů 111 a přiblížil se k osamocenému stroji, který se opozdil. Vypálil jsem dávku. Objevil se kouř a letoun ztrácel výšku. Spadl do hustého mraku, následoval jsem ho, ale musel jsem unikat před dvěma Messerschmidty 109. Podařilo se mi ztratit se jim. Kvůli nedostatku paliva jsem se rozhodl vrátit do Duxfordu. (Ze zprávy z bojové akce pilota J. Vopaleckého z 310. perutě z 15. září 1940)…
Obyvatelé údolí Worth v západním Yorkshire se živili převážně zemědělstvím. Jejich pozemky oddělovaly kamenné zídky, kopírující zvlněné svahy údolí. Trsy trávy vyrůstající na nehostinných vřesovištích spásaly ovce. Vlnu podomácku zpracovávaly stovky tkalců. Rozmach textilního průmyslu přivedl do údolí železnici…
V 18. století se v Anglii zrodila průmyslová revoluce. Vedly k ní převratné technologické postupy a vynálezy, které obrátily naruby způsob života milionů lidí v celé Evropě. Do bouřlivé doby přeměn významně zasáhla i rodina Darbyů…
Každý rok v den Bitvy u Trafalgaru se na stožáru lodi Victory objeví ve vlajkové abecedě legendární signál: Anglie očekává, že každý muž splní svou povinnost. Velitel flotily Horatio Nelson jím 21. října 1805 ráno posádky ostatních lodí vyzval k rozhodujícímu střetnutí s francouzsko-španělským loďstvem, jež mělo Napoleonovi otevřít cestu k invazi do Anglie. Victory dostála svému jménu a Nelsonova smrt znásobila jeho hrdinství…
Marně se Jindřich VIII. dožadoval v Římě zrušení manželství s Kateřinou Aragonskou. Král měl naspěch, čekal dítě s Annou Boleynovou a věřil, že to konečně bude pokračovatel dynastie. Když se s Annou oženil, papež ho exkomunikoval a anglická církev se odtrhla od Říma. Král se stal hlavou anglikánské státní církve a rozpustil kláštery…
Bílé útesy doverské a na jejich vrcholku starobylý hrad, který ční ve výšce 114 metrů nad mořem. Pro cestující do Anglie, kteří zvolili tradiční cestu trajektem přes kanál La Manche, jsou tím prvním, co z ostrovního království mohou spatřit. Naprostá většina z nich však přístavním městem pouze projede, aby pokračovala dál do anglického vnitrozemí za svým cílem, kterým je nejčastěji Londýn, vzdálený odtud pouhou hodinu cesty…
Na půl cesty mezi Coventry a Stratfordem se tyčí nad řekou Avon jeden z nejzachovalejších středověký hradů v Anglii – Warwick. Jeho počátky sahají až do 10. století, kdy zemi ohrožovaly nájezdy Vikingů. V té době měla podle legendy Ethelfleda, dcera Alfréda Velikého, na místě dnešního hradu zbudovat pevnost jako součást obrany království Mercie…
Nemohla nastat větší změna atmosféry v Anglii během dvou letních dnů – 6. červenec znamenal masovou euforii pro získání možnosti pořádat Olympijské hry v roce 2012 (hlavně také proto, že to znamenalo vítězství nad Francouzi!) a 7. červenec přinesl ochromení a šok v celé zemi po sérii výbuchů bomb v Londýně. Po prvotním ohromení se projevily praktické rysy povahy Angličanů v pomoci raněným, organizaci dopravy a zahájení vyšetřování. Již druhý den po katastrofě se lidé vrátili normálně zpět do práce. Stejná reakce následovala po bombách IRA v 80. letech či dále v minulosti po náletech a bombardování za druhé světové války. Nenecháme se přece od nepřátel či teroristů zastrašit!…
K obrazu anglické krajiny patří neodmyslitelně středověké hrady. Do dnešních dnů se jich v různém stavu dochovalo téměř tisíc. Od takřka nedotčených, jako je například Leeds Castle až po ruiny, jakou je nyní třeba Dunstanburgh Castle v Northumberlandu. Někde uprostřed těchto dvou pomyslných pólů je hrad Bodiam v hrabství East Sussex…
atedrála… Středoevropan si představí něco jako chrám svatého Víta nebo třeba pařížskou Notre-Dame: stavbu se dvěma věžemi v průčelí a oblým chórem lemovaným věncem kaplí. Jenže Angličané jako by svou odlišnost chtěli prokázat i na chrámových stavbách. Těch skutečně starobylých biskupských kostelů mají dnes šestadvacet, ale ne všechny byly katedrálami odjakživa…
Když se řekne Nottingham, vybaví se každému legenda o jistém zbojníkovi, který se prohání Sherwoodským lesem, pomáhá chudým a bojuje se zlým šerifem z Nottinghamského hradu. Legenda o Robinu Hoodovi přiláká do města každoročně velký počet turistů. Místní turistické centrum se však snaží návštěvníkům představit vedle Robina Hooda i jiné ze svých slavných rodáků, mezi něž patří hlavní představitel anglického modernismu D. H. Lawrence či rozhněvaný mladý muž Alan Sillitoe…
Největším Britem všech dob byl v anketě BBC v roce 2002 zvolen Angličan, i když vlastně po matce poloviční Američan, Winston Churchill. S politickou kariérou velkého státníka a politika je nejvíce spojen Londýn, zejména Westminsterský palác neboli Parlament, Downing Street číslo 10, tedy sídlo premiérů, či jeho dům v uličce Hyde Park Lane, kde zemřel. Sám však velmi rád pobýval na venkově…
Brighton-Hove jako město-dvojče existuje teprve několik let a hrdý přídomek „city“ si toto místo vysloužilo také úplně nedávno. Historie přímořského letoviska Brighton je však dlouhá a bohatá na dramatické události, hlavně ve spojení s královskou rodinou. Zvláštní jas světla odraženého od mořské hladiny dalo městu Brighton jméno – „bright“ znamená jasný, zářivý…
Jméno vynálezce a průkopníka elektrotechniky Františka Křižíka je nerozlučně spjato nejen s rodnou Plánicí, kde se před 158 lety narodil, ale především s početnými českými městy, ve kterých koncem 19. a začátkem 20. století zanechal své stopy v podobě elektráren, elektrického osvětlení a stabilních i pohyblivých strojů poháněných elektrickým proudem, mezi nimiž nechyběly ani pražské tramvaje…
